1-a diena: Niekas nenori susidurti

Hanojaus gatvėje atsiduri anarchijoje, kur negalioja jokios mums įprastos kelių eismo taisyklės. Šimtai tūkstančių dvirãčių motorinių priemonių srūva lyg vanduo upėje. Grakščiai, tarsi be mažiausios pastangos jie apvažiuoja bet kokią kliūtį – automobilį, autobusą, pėsčiąjį, kitą motociklą ar motorolerį, judantį ta pačia arba priešinga kryptimi. Taip, netgi priešinga kryptimi. Nes tam, kad pasuktų iš dešinės eismo juostos į kairę, vietnamietis niekada nesustos ir nelauks, kol jį kiti praleis. Jo niekas nepraleis! O kaip tada privažiuoti prie kavinės kairėje gatvės pusėje? Atsakymas, kad ir kaip prieštaraujantis mūsų kelių eismo supratimui, yra paprastas – pastebėjęs priešingame sraute spragą, vietnamietis ten nukreips motorolerį ir pradės irtis prieš srovę, metras po metro atrasdamas naujų spragų priešpriešiniame eisme ir taip vis artėdamas prie kairiojo kelkraščio. Priešais važiuojantys eismo dalyviai nepastebimai krypteli vairus į vieną ar kitą pusę, palikdami įsibrovėliui tiek vietos, kad su juo nesusidurtų.

Štai čia ir yra toji vienintelė Vietnamo transporto srauto taisyklė. Ne tik miesto, bet ir kokiame kitame užmiesčio kelyje. Šios vienintelės taisyklės esmių esmė – niekas nenori su niekuo susidurti. Kam kitos taisyklės, jei ši Vietname svarbiausia? Vienintelė. Puikiai veikianti. Išbandžiau pats.

Iš Hanojaus Google Maps siūlo važiuoti greičiausiu keliu – CT01 greitkeliu (99,8 km, 1:47 h). Jokiu būdu nerekomenduoju rinktis šį kelią, nebent norisi važiuoti su gausybe sunkvežimių ir autobusų, kvėpuoti jų dulkėmis ir jau pirmąją dieną patirti nuotykį su vietine kelių policija.

Aš rinkausi lėtesnį, saugesnį ir vaizdingesnį maršrutą QL21A keliu. Bet vos pradėjau važiuoti Hanojaus gatvėmis, navigatorius pasiūlė trumpesnį maršrutą. Motorolerių srauto tirštume nesupratau, kur ekrane spausti, paspaudžiau ten, kur nereikėjo, ir gūglas nuvedė mane į QL1A kelią.

Vėliau supratau, kad tokiais atvejais geriau apsisukti ir grįžti į savo maršrutą. Kaip sakoma, nekeisti plano. Bet tuo metu mano smegenų procesorius buvo 100 % užimtas laviravimu motorolerių sraute. Stebėjau kiekvieną judantį objektą, jo kryptį, greitį, trajektoriją; stengiausi suprasti eismo dalyvių elgesį ir ką tai reiškia man, pirmą kartą atsisėdusiam ant motociklo. Kai reikėdavo perjungti pavarą ar pristabdyti, dar tik kalibravau savo pojūčius ir motociklo reakciją. Jaučiau įtampą, bet ji buvo maloni. Kol po valandos... QL1A pavirto greitkeliu su visais sunkvežimiais ir autobusais.

Privažiavęs degalinę sustojau. Iškart supratau, kur problema – Google Maps nenustačiau maršruto be greitkelių ir mokamų kelių. Tiksliau, iPhone nustačiau, o Androide, kurį naudoju navigacijai, pamiršau. Gera pamoka.

Ne veltui sakoma, kad pirmas blynas būna prisvilęs. Bet man jis buvo skanus, aš jį kramčiau su pasigardžiavimu ir džiaugiausi nauja patirtimi. Aš Vietname, ant motociklo, jau nuvažiavau pusę pirmos dienos kelio! Kiečiausia, kad sugebėjau išvažiuoti iš Hanojaus, ir man tas važiavimas patiko.

Mano žvilgsnis užkliuvo už dangaus – tolumoje mano važiavimo kryptimi tarsi iš niekur atsirado tamsus debesis. Nusprendžiau nebekeisti maršruto, apsižergiau Winnerį ir – atgal į greitkelio srovę. Debesis priešais augo kaip ant mielių ir, iki kelio galo likus kokiems 5 kilometrams, pasipylė lietus. Ar verta stoti ir rengtis pončą nuo lietaus, kai jau beveik atvažiavau?

Antroji dienos pamoka – užtenka vienos minutės tropinės liūties, kad viskas, kuo esu apsirengęs ir apsiavęs, taip pat visi daiktai ant motociklo permirktų kiaurai iki paskutinio siūlo. Atvykęs gręžiau ne tik viską, ką buvau apsivilkęs, bet ir atsarginius marškinėlius kuprinėje, pačią kuprinę ir netgi telefono laikiklį (vandeniui atsparų), o iš batų išpyliau po litrą vandens. Taigi, reikia visada būti pasiruošusiam lietui – kuprinę uždengti lietaus apsauga kiekvienos kelionės pradžioje, šalia turėti pončą, batų apsaugą ir maišelį neperšlampančiam telefono dėklui. Lietaus lašai ant šalmo stiklo, priešais atvažiuojantys motociklų ir motorolerių vairuotojai su lietpalčiais yra ženklai, kad reikia skubiai stoti ir įdarbinti visas lietaus apsaugos priemones. Jeigu lietus neįsismarkaus, apsaugas bus galima greitai nusiimti. Bet jei lietus pasipils, nebereikės vėl visko gręžti ir ilgiausiai laukti, kol išdžius.

Į Trang An Viewpoint Homestay atvykau šėlstant tropiniam lietui. Šeimininkai mane pasitiko plačiomis šypsenomis, per 10 cm gylio balas nuvedė iki rezervuoto erdvaus kambario. Išsigręžiau vandenį iš daiktų, sukabinau viską ant pakabų džiūti (kondicionierių nustačiau Dry režimu, kitaip ten niekas nedžiūsta) ir ištiesiau kojas kietoje dvigulėje lovoje. Kol nustojo lyti lietus ir kol gulėdamas lovoje nagrinėjau vietovės žemėlapį, praėjo visa valanda. Labai norėjau skaniai pavalgyti ir... viso kūno masažo. Nusipelniau, ar ne? Juk įveikiau pirmuosius 125 km Vietname, pirmą kartą gyvenime keliavau motociklu! Nors matau varvančią kuprinę ir balutę prie kampe atremtų į sieną batų, esu laimingas. Net šiurpuliukai perbėgo oda (jei nežinote, tokius šiurpuliukus vadina odos orgazmu).

Šeimininko patartas, vakarieniauti važiavau į Tam Cocʼą. Trang Anʼą, kur apsistojau aš, renkasi vietiniai keliautojai, todėl jis daug ramesnis nei Tam Cocʼas – užsienio turistų pamėgtas miestelis su laaabai daug restoranėlių. Tas, kurį man rekomendavo šeimininkas, yra kiek nuošaliau nuo turistų triukšmo. Čia rekomendavo išbandyti ožkieną – regiono kulinarinį paveldą.

Deja, rekomenduotas restoranas buvo užsakytas vietinių šventei, ten manęs neįsileido. Bet netrukau susirasti kitą vietelę pačiame Tam Cocʼe, taigi vakarieniavau klausydamasis britų ir austrų turistų kalbų. Kaip planavau, po vakarienės nuvažiavau į Ninh Binhʼą. Čia masažas buvo tiesiog tobulas.

! Viso kūno masažo eikite į tuos salonus, kur masažuotojos/masažuotojai apsirengę ne kelnėmis, o trumpais sijonukais/šortais (ne, aš ne apie tai, ką greičiausiai pagalvojote...). Tikėtina, kad tokioje vietoje masažas bus geresnis, nes jus masažuos ne tik plaštakomis ir alkūnėmis, bet ir keliais bei blauzdomis. Pabandykite. Skirtumą pajusite.

• Nuo - Iki: Happy Zip Motorbikes – Trang An Viewpoint Homestay

• Atstumas: 137 km, 3:27h

• Keliai: AH13 – QL21A

• Nakvynė: Trang An Viewpoint Homestay, Superior King Room su oro kondicionieriumi, 17 Eur už naktį, su pusryčiais